Nytt fra medlemmer
Inngår gigantavtale om asfalttransport
To av Listers tyngste aktører i bygg- og anleggsbransjen knytter nå båndene tettere. Asfalt Sør og Br. Thorkildsen har nå signert en avtale om all transport av asfalt ut på veiene fra asfaltverket på Opofte.
Inkludert avtalen er også en del av selve leggingen av asfalten. Avtalen varer frem ut 2030 og har en ramme på mellom 100 og 120 millioner kroner.
AVTALEN ER resultatet av en ordinær innkjøpsprosess der Asfalt Sør hentet inn priser og tilbud fra markedet. Fem leverandører leverte tilbud, og det var Br. Thorkildsen som gikk seirende ut.
– Br. Thorkildsen var gunstigst for oss basert på en totalvurdering av utstyr, tilgang, erfaring, referanser, pris og miljø, sier John Ingve Kvinlaug, daglig leder i Asfalt Sør.
Kontrakten favner bredt geografisk og praktisk. Oppdragene kan strekke seg fra Kristiansand til Stavanger og helt inn til Hovden. Nettopp avstandene avgjør hvor stor bilkapasitet som må til.
– VI KAN HA opp mot 18 biler i sving. Transportavstanden avgjør hvor mange biler som trengs. Når vi legger asfalt vil vi helst unngå stopp for å unngå skjøter, forklarer Knut Thorkildsen, avtroppende daglig leder hos Br. Thorkildsen.
Asfaltlogistikk er en spesialdisiplin, der både utstyr og timing er avgjørende. Bilene som brukes er derfor i stor grad bygget for ett formål.
– Bilene er spesialtilpasset asfalt og kan ikke brukes til så mye annet, bortsett fra brøyting om vinteren. Hadde vi ikke fått avtalen måtte vi solgt flere biler, sier Thorkildsen.
SAMARBEIDET HAR også en interessant dobbel effekt: Br. Thorkildsen er ikke bare leverandør av transport og kapasitet, men også en kunde.
– Br. Thorkildsen kjøper asfalt til egne prosjekter. Så vi får litt i begge ender, sier Kvinlaug.
Omfanget i leveransene illustreres best i tall og virkelighet. Når det legges asfalt på tofeltsveier kan en lastebil med henger dekke om lag 50 meter per lass – noe som gjerne gir mange turer.
Totalt har det siden oppstarten for tre år siden gått over 7000 lass ut fra det nye asfaltverket på Opofte.
ASFALT SØR stiller svært strenge miljøkrav til sine leverandører.
– Gjør vi ikke det, vinner vi ikke kontraktene, understreker Kvinlaug.
Men det er for tidlig å forvente el-lastebiler med asfalt på veiene.
– Men Br. Thorkildsen har en ny bilpark, som betyr mye med hensyn til utslipp, sier Kvinlaug.
Asfalt Sør teller 25 ansatte og omsetter for nærmere 110 millioner kroner, samtidig som selskapet også leier inn ekstra folk i perioder med høy aktivitet. Kvinlaug peker på at mange av veiene i regionen trenger asfalt, og at mulighetene fremover er store.
– Vi håper å vinne kontrakten med å legge asfalt på ny E39. Det er et stort etterslep på veivedlikeholdet i landsdelen, sier han.
HOS BR. THORKILDSEN beskrives avtalen som viktig – ikke bare for selskapet, men for ringvirkningene i Lister.
– Vi har vært med og hatt kjøringen siden starten i Asfalt Sør i 2009. Avtalen betyr mye for lokal sysselsetting og tilvirkning. Den genererer mye lokalt arbeid. Lokalt er det vår største kontrakt, sier Knut Thorkildsen.
Nå er det Andreas Qvarford som skal lede selskapet videre. Også han legger vekt på betydningen av en flerårig avtale.
– Den gir oss også forutsigbarhet og mulighet til å investere, sier Qvarford.
Br. Thorkildsen har totalt 18 biler, der ti av dem frakter asfalt. I tillegg leies det inn biler ved behov. Oppdragene kan bli lange, og selskapet har tidligere kjørt asfalt langt utenfor regionen.
TRANSPORTSJEF Arve Kyllingstad kjenner logistikken på kroppen, og beskriver transporten som en egen hverdag der døgnrytme og geografi styrer.
– Vi har vært i Skien med asfalt fra Opofte med lass fra morgenen. Det kan bli lange transportetapper, sier Kyllingstad.
Han peker også på en utfordring for oppdrag innover i landet.
– Når vi skal til Hovden er det ikke noe som er nærmere enn Opofte. Det er veldig få asfaltverk inni landet, sier han.
Br. Thorkildsen har 85 ansatte, inkludert lærlinger som utgjør rundt ti prosent av staben.
Selskapet driver med både transport og graving, og omsetter for nærmere 250 millioner kroner.
